Viele Fragen erreichen uns immer wieder. Deshalb haben wir hier die Antworten aus die häufigsten Fragen zusammengestellt:

• Welche Vorraussetzungen muß man erfüllen um Mitglied zu werden?
• Wie hoch ist der Mitgliedsbeitrag?
• Wo trifft sich der FOMCC?
• Wann erscheint die nächste 'Ford Setzung'?
• Unterhält Ford ein eigenes Museum?
• Unterhält der Club eine eigene Ersatzteilversorgung?
• Wo gibt es Ersatzteile für Ford Oldies?
• Wie bekomme ich Hilfe bei technischen Problemen?
• Wie kann ich meinen Wagen preiswert zulassen?

• Welche Vorraussetzungen muß man erfüllen um Mitglied zu werden?

Man muß weder einen Ford Oldie besitzen noch bei Ford beschäftigt sein um in unserem Club Mitglied werden zu können. Es befinden sich auch Fahrer anderer Marken (inkl. Motorrädern) in unseren Reihen. Geographisch gesehen ist unser Club grenzenlos, allerdings konzentrieren sich unsere Aktivitäten auf den Großraum Köln.
Einfach den online Mitgliedsantrag [pdf-Datei] ausfüllen und an die angegebene Adresse schicken oder auf einem unserer Stammtische mitbringen.
Download Club Satzung [pdf-Datei].
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• Wie hoch ist der Mitgliedsbeitrag?

Der aktuelle Beitrag beläuft sich auf anteilig 40 Euro pro Jahr und wird im Voraus fällig. Am Einfachsten ist für unseren Kassierer eine Einzugsermächtigung, aber auch andere Zahlungsarten sind auf Anfrage möglich.
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• Wo trifft sich der FOMCC?

Der Club veranstaltet an jedem ersten Dienstag des Monats ab 18:00 Uhr einen Stammtisch in der Wacht am Rhein, Leverkusen (Ausnahmen siehe Terminkalender!). Gäste sind stets willkommen.
Die Clubabende gehen zwanglos zu, zuerst werden neue Mitglieder vorgestellt und für alle interessante Ankündigungen berichtet. Danach ist Zeit für individuelle Benzingespräche. Für das leibliche Wohl steht die Küche des Hauses zur Verfügung.
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• Wann erscheint die nächste 'Ford Setzung'?

Unser Club Magazin 'Ford Setzung' erscheint derzeit in unregelmäßigem Abstand. Wenn genug Beiträge für eine neue Ausgabe eingegangen sind wird der Druck gestartet. Ältere Ausgaben sind in begrenzter Zahl noch über den Vorstand zu beziehen. Die neuen Ausgaben werden sukzessive alle online bzw. auf CD-ROM verfügbar sein.
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• Unterhält Ford ein eigenes Museum?

Derzeit unterhält Ford in Deutschland kein Museum. Zwar gibt es eine Kölner Werkssammlung mit etlichen Fahrzeugen, jedoch leidern nicht öffentlich zugänglich. Einige Fahrzeuge werden bei offiziellen Anlässen gezeigt oder als Wechselausstellung im Zuge der Betriebsführung.
Zudem gibt es noch Sammlungen in den Werken Saarlouis, Dagenham (GB) und Genk (Belgien), alle auch nicht für die Allgemeinheit zugänglich.
In Dearborn (USA) befindet sich das Henry Ford Museum, das einen umfassenden Überblick über die Entwicklung des Automobils vermittelt. Weitere Ford Sammlungen findet man auf unserer Link-Seite.
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• Unterhält der Club eine eigene Ersatzteilversorgung? Wo gibt es Ersatzteile für Ford Oldies?

Wir kennen die Ersatzteil Problematik für deutsche Ford Oldies nur zu gut. Hauptschuld mit daran trägt der damalige Großbrand im Kölner Ersatzteilzentrum.
Der FOMCC e.V. unterhält kein eigenes Ersatzteillager. Allerdings verfügen viele unserer Mitglieder über einen großen Teile Fundus. Unser Clubmagazin enthält zudem immer einen Abschnitt Angebote und Gesuche, wo entsprechende Anfragen abgedruckt werden können.
Alljährlich im Herbst veranstaltet unser Club einen für Anbieter und Besucher kostenlosen Ford Oldtimer Teilemarkt (siehe Terminkalender). Ansonsten verweisen wir auf die etablierten Teilehändler für Ford Oldies, die Adressen finden sich auf unserer Link Seite oder im Anzeigenteil der Oldtimer-Markt.
Bei den Ford Vertragshändlern wird man leider meist keine Hilfe erwarten können.
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• Wie bekomme ich Hilfe bei technischen Problemen?

Grundsätzlich sind wir auch gerne nicht-Mitgliedern bei der Bewältigung Ihrer Probleme mit ihren 'Schätzchen' behilflich. Dazu reicht im Allgemeinen eine Anfrage per E-Mail <info@fomcc.de>, die wir dann an den entsprechenden Typreferenten weiterleiten.
Bitte dazu immer die notwendigen Angaben wie Fahrzeugtyp, Baujahr, Motor usw. machen. Denn Hellsehen können wir leider noch nicht. Oftmals ist auch ein Foto hilfreich.
Wir bitten um Verständnis, daß wir Literaturanfragen nur von Mitgliedern beantworten können. Unser umfangreiches Archiv steht allen Mitgliedern kostenfrei zur Verfügung. Große Teile wurden bereits digitalisiert.
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• Wie kann ich meinen Wagen preiswert zulassen?

Für Oldtimer kommen in Deutschland verschiedene Zulassungsarten in Betracht:
• Das Kurzzeitkennzeichen: Die 03/04er Nummern mit dem gelben Abschnitt rechts gelten meist für vier Tage und erfordern nur einen Versicherungsnachweis. Erlaubt sind Probe- und Überführungsfahrten. Auf Dauer ein teurer Spaß, jedoch keine TÜV Vorführung notwendig.
• Das Händlerkennzeichen: Die rote '06er-Nummer' wird meist nur an Kfz-Gewerbetreibende ausgegeben. Auch nur für Probe- und Überführungsfahrten.
• Das '07er Wechselkennzeichen' wird an Halter unter bestimmten Bedingungen (u.a. polizeiliches Führungszeugnis) ausgegeben. Die Oldies müssen ein Eingangsgutachten besitzen und seit März 2007 älter als 30 Jahre sein. Auch hier gelten Auflagen: So sind tägliche Fahrten zur Arbeit oder zum Einkaufen nicht erlaubt. Ein Fahrtenbuch muß geführt werden. Die rechtliche Lage im Ausland ist nach wie vor unklar. Vorteil: Man kann mehrere Fahrzeuge mit einem Kennzeichen abwechselnd bewegen und bezahlt nur einmal Steuer und Versicherung. Von Fahrverboten in den Umweltzonen ausgenommen.
• Das 'H-Kennzeichen' für Fahrzeuge ab 30 Jahre, die sich im guten zeitgenössischem Zustand befinden. Erfordert ein spezielles Gutachten, dafür entfallen Einschränkungen bei der privaten Nutzung. Die Kfz.-Steuer für PKW und LKW beträgt pauschal 191 Euro. Auch von Fahrverboten in den Umweltzonen ausgenommen.
• Neu ab Juli 2012 ist das Wechselkennzeichen, das vorerst nur für zwei Fahrzeuge gleicher Kategorie zugeteilt werden kann. Hier werden günstigere Versicherungstarife locken.
• Eine normale Zulassung oder das Saisonkennzeichen lohnen nur bei Anhängern und Fahrzeugen mit geringem Hubraum.
• Für Nutzfahrzeuge (Lkw, Schlepper) kommt nach wie vor die Besteuerung nach Gewicht in Betracht, dann kann man aber auch unter den Geltungsbereich von Sonn- und Feiertagsfahrverboten fallen. In vielen Fällen ist eine Zulassung als Sonder-Kfz (Wohnmobil, Bestatter) oder Kombinations-Kfz bzw. Arbeitsmaschine ratsam.
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