Ford Capri MK1 2600 RS
Bauzeitraum: 1969 – 1973
Erstzulassung: 01/1973
Motor/Hubraum: V6-Motor mit 2.600 ccm
Leistung: 150 PS / 110 kW

Einem Wunsch der 70er Jahre entsprechend, günstige Autos zu entwickeln, die viel Spaß machen, folgte 1969 auch Ford mit dem Capri, der den Erfolg des Mustang in den USA kopieren sollte. Der 2,6 Liter V-Motor aus 26M der P7 Baureihe lag bereit und es gab die Ford Rennsportabteilung, die sich unter der Leitung von Jochen Neerpasch der Leistungssteigerung beim Capri annehmen durfte.
Während 150 PS Leistung im Prospekt standen, waren es in Wirklichkeit manchmal 160 PS oder mehr mit 4-Gang Getriebe. Und das alles zum Listenpreis von 15.850 DM beim Ford Händler. Die Leistungsdaten konnten sich sehen lassen: 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km und 202 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Das gezeigte Fahrzeug wurde im Januar 1973 in Köln auf die Ford RS Abteilung erstmals zugelassen. Nach drei weiteren Besitzern stand es dann mit ca. 70.000 Kilometern Laufleistung 1976 im Schauraum eines Kölner Ford Händlers, als der heutige Besitzer es dort entdeckte und kaufte. Bis 1992 legte er mit dem Capri 2600 RS weitere 380.000 Kilometer zurück, was auch zur Folge hatte, dass sich Reparaturen damals häuften. Der Motor wurde zweimal überholt und zum Schutz gegen Überhitzung wurden ein Ölkühler und eine größere Wasserpumpe eingebaut.
Ab 1992 fand dann eine komplette Restauration von Karosserie, Technik und Innenraum statt. Dabei blieb die eine oder andere technische und optische Verbesserung an Motor, Fahrwerk, Bremsanlage und im Innenraum natürlich nicht aus. Den Schlusspunkt unter die Arbeiten am Fahrzeug setzte 1999 eine neue blau-weiße Lackierung. In fast 20 Jahren hat der Capri seitdem nur noch die guten Seiten des Autolebens gesehen, d.h. Ausfahrten nur bei gutem Wetter zu Fahrzeugtreffen mit einem 07er Kennzeichen und dazu allerbeste Pflege. Ein Artikel in der Ausgabe 08/2002 der Zeitschrift „Drive“ erzählt von einem Autoleben, in dem der Capri so ziemlich alles Mögliche erlebt und mitgemacht hat.